Крупный седан с интересным дизайном, неплохой управляемостью и приличным выбором моторов, но жестковатой подвеской и не самым продвинутым интерьером – такой была Mazda 6 во времена своей конвейерной жизни. Тем не менее ей многое прощали, и продажи шли пусть и неравномерно, но неплохо – то по 7-8, то по 15-18 тысяч машин в год. В результате выбор на вторичном рынке тоже достаточный, и пусть шансов найти машину после первого хозяина крайне мало, возраст модели еще оставляет надежды на счастливое будущее...

Всё началось три года назад. Я стоял на стоянке, а она — Mazda 6, с хищным прищуром фар и изгибами кузова, от которых дух захватывает. Дизайн Zoom-Zoom, как называли его в Mazda, — это не просто слова. Это как если бы кто-то взял спортивный болид и сказал: "Сделай из этого семейный седан, но чтоб глаз не оторвать!" И они сделали. В 2008 году эта машина выглядела так, будто приехала из будущего. Длинный капот, низкая посадка, хромированная решётка — всё кричит: "Я не просто возить картошку, я создана для драйва!" Салон? О, это отдельная история...