В России «шестерку» все знают с 2003 года. Уже появилось целое поколение фанатов. Её любят за дерзкий внешний вид и отличные ходовые качества для любителей активной езды. Третье поколение начали продавать в 2013 года. Поставлялась с двумя моторами 2.0 и 2.5 литра. На 150 и 192 л.с. соответственно. Приоритет при создании сделали на чувство от вождения, немного уступив комфорту. Про все недостатки, основанные на отзывах владельцев, напишем далее. 1. Лакокрасочное покрытие. Эта «болячка» тянется ещё с предыдущих поколений...

Сегодня небольшой ностальгический обзор #автомобиля вышедшего в 2013 году актуального до настоящего времени. У этой модели третьего поколения "шестерки" было два рестайлинга в 2015 и в 2018 году, они в целом не затронули внешний силуэт автомобиля который до сих пор выделяется из потока. Машина была куплена в 2013 году с 2-литровым и 150- сильным двигателем #SkyActiv со степенью сжатия 14:1, с механической коробкой передач. Механическая коробка передач, в том числе, позволила машине безотказно ездить до настоящего времени внеся огромный вклад в ее надежность...