Внимание! Ищем тех, кто равнодушен к Mazda3 с ее гипнотическим дизайном и азартным характером. Нет таких? Точно? Мы так и думали. Тогда держите историю ее появления. Точнее, ее предтечи с не менее гордым индексом. В 1977 году Mazda 323 открыла новую главу в истории компактных моделей марки. Ее европейский стиль произвел революцию в дизайне среди азиатских автопроизводителей. Экономичная, легкая и проворная 323-я также показала себя очень надежным автомобилем. Например, две 323-х за 40 дней преодолели 15 000 км из Хиросимы до автосалона во Франкфурте, где и состоялась их презентация...

Выпуск модели происходил в разных кузовах, что, впрочем, не странно. Удивляет то, что каждый вариант выполнялся в оригинальном стиле. Скажем, облик седана был довольно скучным, но 323 с кузовом хэтч была совершенно другой машиной. Между прочим, на рынке попадаются авто как с тремя, так и с пятью дверьми. При этом внешность 5-дверки F имеет сходство с купе. Безусловно, за счет этого данную модификацию покупали многие автомобилисты. Кроме этого, большинство представителей данного варианта машины было окрашено в красный цвет, из-за чего хэтчбек прозвали «Ferrari для несостоятельных»...