Всем привет! Лето это то время, когда свободные часы меньше всего хочется проводить в гараже, а хочется кататься на своём проджэкт каре. Но проджэкт кар, он на то и проджэкт кар, что в нём всё время надо что-то делать. В этой статья расскажу о том, что всё таки пришлось поделать летом в перерывах между покатушками. И так обо всём по порядку: 1. Первым делом перед летним сезоном конечно же меняем масла в двигателе и коробке. Жижу использовал самую дешёвую 75W-90 GL-4, ушло ровно три литра, результатом очень доволен...

Всем привет, наконец решился на довольно серьёзные шаги, которые включают в себя переборку следующих элементов: 1. Передней подвески и всей ходовки в целом, включая снятие подрамника, ревизии его состояния и состояния кузова под ним. 2. Рулёвки и передней тормозной системы. 3. Системы сцепления и переключения передач. А также подварить гнилые места в арках. Ну и по мелочи, замена сальников, уплотнителей и подшипников, к которым открывается доступ. И так, поехали! Ну а далее откручиваем 2 болта, стойку стабилизатора и вытаскиваем сам рычаг, сетевым простейшим гайковёртом всё открутилось на ура...

Mazda 323 GTR была представлена в начале 90-х годов XX века и быстро завоевала популярность благодаря своим выдающимся характеристикам и необычному подходу к проектированию. С момента появления компактные спортивные автомобили начали набирать популярность, и Mazda, учитывая рыночные тенденции, решила создать машину, способную удовлетворить запросы как обычных автомобилистов, так и энтузиастов автоспорта. Проект 323 GTR был частью стратегии Mazda по укреплению своих позиций в сегменте производительных автомобилей...