Всем привет, наконец решился на довольно серьёзные шаги, которые включают в себя переборку следующих элементов: 1. Передней подвески и всей ходовки в целом, включая снятие подрамника, ревизии его состояния и состояния кузова под ним. 2. Рулёвки и передней тормозной системы. 3. Системы сцепления и переключения передач. А также подварить гнилые места в арках. Ну и по мелочи, замена сальников, уплотнителей и подшипников, к которым открывается доступ. И так, поехали! Ну а далее откручиваем 2 болта, стойку стабилизатора и вытаскиваем сам рычаг, сетевым простейшим гайковёртом всё открутилось на ура...

Всем привет! Так как не работал ручник, вернее он как…работал, но только на торможение, после того как колодки разжимались и барабаны блокировались, опускания рычага ручного тормоза был ой как недостаточно для того чтобы продолжить движение. План был такой, скинуть барабаны, разработать механизм ручного тормоза, заменить колодки. Лёгкая ревизия короче. Но в жизни, как водиться, всё оказалось куда сложнее и запущеннее… Трудности начались сразу же — у потайных винтов на правом барабане шлицы были успешно слизаны при попытке их сорвать… Пришлось привариваться...

При выборе аккумулятора для Mazda 323 IV, произведенной с 1989 по 1995 год, важно понимать, что это критически важный компонент, который влияет на надежность работы двигателя и электрооборудования. Неправильный выбор может привести к проблемам с запуском и дополнительным расходам. В этом гиде мы рассмотрим ключевые аспекты, чтобы вы могли выбрать подходящий аккумулятор для вашего автомобиля. Технические характеристики для Mazda 323 IV: типоразмер, полярность, емкость и пусковой ток. Для данной модели подходит типоразмер JIS D23...