Выпуск модели происходил в разных кузовах, что, впрочем, не странно. Удивляет то, что каждый вариант выполнялся в оригинальном стиле. Скажем, облик седана был довольно скучным, но 323 с кузовом хэтч была совершенно другой машиной. Между прочим, на рынке попадаются авто как с тремя, так и с пятью дверьми. При этом внешность 5-дверки F имеет сходство с купе. Безусловно, за счет этого данную модификацию покупали многие автомобилисты. Кроме этого, большинство представителей данного варианта машины было окрашено в красный цвет, из-за чего хэтчбек прозвали «Ferrari для несостоятельных»...

Помните компактную модель Mazda 323, которая позже стала всеми любимой «матрешкой»? А экзотические версии 323F, которые в плане дизайна не имели с «основной» линейкой ничего общего? Чего стоит хотя бы удивительный хэтч поколения BG (1989 – 1994) с клиновидным силуэтом и потайными фарами! Но технически он хотя бы повторял своих менее эксцентричных родственников, а вот с его прямым наследником все гораздо интереснее. ⠀ Дело в том, что Mazda 323F поколения BA — это… вообще не Mazda 323! По «железкам» она намного ближе к старшим моделям, причем даже не 626/Familia, а сразу к премиальному Xedos 6...