Малоизвестная широкой публике, но победительница ралли, она не блистала красотой, но в плане производительности сказала свое слово. Уже редкий в 1990-х, он стал более редким сейчас... Давайте избегать клише вроде "гадкий утенок", "непонятый", "недооцененный", даже если они вполне применимы к Mazda 323 GTR. Вместо этого давайте попробуем остановиться на автомобиле, который в свете того, что компания производила - и будет производить в дальнейшем - фактически является "белой мухой", ребенком времени...

Помните, кто из японских марок впервые выиграл гонку мирового раллийного первенства? Нет, не Toyota, не Subaru и не Mitsubishi. ⠀ Японцы — перфекционисты. Но осторожные. Они не любят быть первопроходцами — предпочитают идти по проторенной другими дорожке, но делать это лучше тех, кто её протоптал. ⠀ Автопром и автоспорт — не исключение: японцы обожают гонки, но в мировом масштабе запрягают всегда долго. Поэтому до середины 80-х годов прошлого века машины японских марок выходили на старт чемпионата мира по ралли без серьезной заводской поддержки — часто по инициативе самих гонщиков...