Просматривая фотографии с премьеры в Лос-Анджелесе, мне стало интересно, не перестарались ли дизайнеры с шириной стойки С. Задняя часть автомобиля казалась вялой, но на самом деле это не так. Это гладко и элегантно. Просто - гладко. Автомобиль спроектирован таким образом, что на нем практически нет глубоких вмятин, изгибов или складок. Везде гладко, элегантно, нежно. Совершенно иначе, чем в. Хонде или Лексусе. Нет такой агрессии, которая повсеместна в современных проектах. Что касается модели предыдущего...

Мы признаем, что некоторые из нас изо всех сил пытались немедленно принять Mazda 3 четвертого поколения , которая ознаменовала поворот автопроизводителя от спортивного имиджа к жизнеспособной альтернативе признанным брендам класса люкс...