Подшипник расположенный в шкиве — муфте компрессора кондиционера, так как он приводится в движение от ремня привода двигателя и постоянно вращается, если даже система климат контроля воздуха в салоне автомобиля не включена, чаще всего подвержен разрушению — заклиниванию. Изначально это можно узнать по характерному звуку сначала монотонному гулу, потом скрежетом, а затем даже и свистом, особенно в момент срабатывания прижимной пластины при включении компрессора. Вследствие чего на него более возрастает...

К типичным признакам относятся повышенная температура в салоне автомобиля, громкие звуки во время работы компрессора и неподвижность его муфты. Компрессор является одним из важнейших (если не самым важным) компонентов системы кондиционирования автомобиля. Он обеспечивает необходимое давление и циркуляцию фреона для охлаждения воздуха. После включения он работает в непрерывном режиме, поэтому, как и остальные запчасти машины, постепенно изнашивается. Поскольку ничто не вечно, компрессор в конце концов может выйти из строя, и системе потребуется его замена...