Мазда 3 седан 2009 г. Жалобы владельца на стуки в передней подвеске особенно часто проявляющиеся при проезде неровностей. Диагностика выявила значительные люфты в обеих шаровых опорах, особенно сильные в правой. Хотя из салона, по словам, владельца, больше слышалась левая сторона. На данном авто шаровые опоры имеют с завода прессовую посадку в нижний рычаг подвески. Для замены необходимо снять колеса, демонтировать рычаг, выпресовать старую шаровую опору...

Все автовладельцы периодически нуждаются в услугах шиномонтажной мастерской. Приезжая на шиномонтаж, мы в 99% случаев видим подобный прейскурант: В подобных случаях я задаю работникам вопрос: "А с диагональными шинами не работаете?" Обычно они от такого вопроса впадают в ступор и не понимают, что ещё за диагональные шины, если в прайсе указаны "радиусы" и соответствующие цены. Если уж маркировку шин не умеют читать многие из тех, кто профессионально связан с автомобильными колёсами, то что говорить о блогерах...