Практика диагностики двигателей Mazda показала, что некоторые неповрежденные датчики массового расхода воздуха были заменены владельцами в результате неправильной проверки. Во избежание ненужных замен следуйте диагностической процедуре производителя для оценки его состояния: 1. Проверьте состояние жгутов и электрических разъемов датчика массового расхода воздуха. - Если обнаружен дефект: устраните его. - Если дефект не обнаружен: перейдите к следующему шагу. 2. Подключите M-MDS либо аналог – адаптер ELM 327 / ELS27 с программой ForScan к диагностическому разъему DLC-2 и включите зажигание...

Подержанную Mazda 3 невозможно назвать сейчас столь востребованным автомобилем, как это было несколько лет назад. Но и сегодня есть у неё поклонники, которые хотели бы обладать данным авто. И это неудивительно, так как оно обладает отличными динамическими и скоростными характеристиками, да и оснащено ещё довольно современно. При этом и дизайн невозможно назвать окончательно устаревшим. Да и стоит машина относительно недорого. Но почему же многие отказываются её покупать? Дело лишь в обилие более новых моделей на рынке или в чем-то другом? Попробуем разобраться...