Вопрос всего один. Что нужно сделать с педантичным японским инженером, чтобы он добровольно потратил 20 лет жизни, миллиарды и репутацию своего бренда на автомобиль, над которым сегодня смеётся в голос весь автопром? Ответ простой, достаточно запустить в его стерильную лабораторию толпу еврочиновников с линейками для замера углекислого газа. Когда в Брюсселе пригрозили штрафами, из-за которых японские автогиганты рисковали остаться без штанов за пару отчётных кварталов, в Токио и Хиросиме случился коллективный психоз...

Mazda сотрудничает с японской Idemitsu Kosan и агентством NEDO, чтобы к началу 2030-х годов перевести все дизельные моторы, собираемые в Японии, на топливо из микроводорослей. Под угрозой — судьба шестицилиндрового 3,3-литрового дизеля, которым в Испании оснащается 65% проданных CX-60. Читать на сайте: Один литр топлива за две недели: вот как Mazda пытается спасти свой дизельный мотор Пока большинство автопроизводителей спешит отчитаться об успехах на электрическом фронте, Mazda пытается нащупать способ продлить жизнь своему дизельному двигателю...