Помните, кто из японских марок впервые выиграл гонку мирового раллийного первенства? Нет, не Toyota, не Subaru и не Mitsubishi. ⠀ Японцы — перфекционисты. Но осторожные. Они не любят быть первопроходцами — предпочитают идти по проторенной другими дорожке, но делать это лучше тех, кто её протоптал. ⠀ Автопром и автоспорт — не исключение: японцы обожают гонки, но в мировом масштабе запрягают всегда долго. Поэтому до середины 80-х годов прошлого века машины японских марок выходили на старт чемпионата мира по ралли без серьезной заводской поддержки — часто по инициативе самих гонщиков...

При упоминании ралли, а конкретней культовой Group B, на ум придёт множество автомобилей, но вряд ли среди них будет Mazda RX-7 Evo. Элегантное роторное купе ассоциироваться может как с уличными гонками (привет, поколение Need for Speed!), так и с профессиональными кольцевыми гонками — первое генерация Mazda RX-7 выставлялась в «24 часах Ле-Мана», в «24 часах Спа», американской серии IMSA, британском чемпионате BTCC и австралийских кузовных сериях. Но всё же все эти дисциплины далеки от ралли, к которому японский автопроизводитель подготовил Mazda RX-7 Evo 1985 года...