Mazda очень любит быть не такой, как все, не идти в общем строю. Это и эксперименты с роторными двигателями, и моторы Skyactiv, в которых бензин может воспламеняться от сжатия, а в данном случае – нетипичная ставка на атмосферник в сочетании с мягким гибридом вместо даунсайзинга с турбонаддувом. Итак, встречаем Mazda 2 G90 M Hybrid, доступную по цене от 20.440 евро. (Интересно, кстати, не обиделся ли Genesis G90?) Под ее капотом трудится полноразмерная полуторалитровая четверка мощностью 90 л.с...

Порой диву даешься, что только не придумают японцы для себя. Ведь везде разные потребности и под разные нужды нужны разные машины. Согласитесь, трудно представить себе у нас Ладу Калину с дизельным мотором, полным приводом и автоматом. А вот, в Японии, такая "Калина" есть, но от Мазды. И имя ей Mazda 2: Техника Компактный хетчбек предложен с 3-мя моторами: бензиновыми 1.5 Skyactiv-G (110 л.с., 141 Н•м при 4000 об/мин) или 1.5 Skyactiv-G с высокой степенью сжатия» (14:1) там тоже 110 л.с., но 142 Н•м при 3500 об/мин...