Утверждение, что дизель из Японии это только Mazda, не преувеличение. Это констатация факта, который признают даже конкуренты. Пока Toyota, Honda и Nissan либо свернули дизельные программы для легковых автомобилей, либо тихо их заморозили, Mazda не просто сохранила дизель, она довела его до уровня, который инженеры компании называют «идеальным сгоранием». Речь о семействе SKYACTIV-D и это не маркетинг, а самая настоящая инженерная революция, которая началась в 2012 году и продолжается по сей день...