Кузов Лакокрасочное покрытие кузова не очень прочное, от «пескоструя» легко повреждается краска на порогах. Кузов частично оцинкован, дно дополнительно покрыто мастикой, от ржавчины автомобиль защищён лучше, чем предшественник серии ВК. Коррозия на крышке багажника, нижней части дверей, днище кузова обычно появляется только после 8–10 лет эксплуатации. Салон В целом отделка салона вполне долговечна. Наиболее популярная тканевая обивка сидений долго не затирается и хорошо поддаётся химчистке. Кожаная отделка не менее прочная, без серьёзного износа может выдерживать до 200 тыс...

Кузов автомобиля делается в основном из стали. А сталь - это такая штука, которая вообще-то довольно быстро ржавеет. Чтобы замедлить этот процесс, кузов красят и покрывают лаком. Но краска - вещь ненадежная: мелкая авария, сухие ветки кустов или скол и вот уже краски нет, а кузов ничем не защищен. Поэтому придумали оцинковку. Оцинковка, от слова цинк - это когда сталь покрывают тонким слоем цинка. Делать это можно разными способами. Одни способы лучше, другие хуже - об этом через пару абзацев. Надо понимать, что оцинковка не гарантирует того, что кузов не будет ржаветь...