Поведение JAC на российском рынке отличается от того, что делают другие китайские марки. Эта компания представлена в нашей стране ограниченным количеством автомобилей. Скоро их число пополнит еще одна модель. Однако говорить о полноценном натиске на российский рынок пока не приходится. И это при условии, что в нашей стране сейчас созданы оптимальные условия для захода новых компаний и автомобилей. Но JAC действует иначе. Компания, например, передала права на сборку коммерческих автомобилей Sollers, который будет их выпускать под собственной маркой в Елабуге...

И это не смотря на то, что белорусский автопром уже давно находится в стадии стагнации. МАЗ может потерять клиентов, если все больше компаний из России, нуждающихся в крупнотоннажной технике и обращаются к производителям Китая. Производительу следует подумать о частичном переводе своей деятельности на выпуск легковых автомобилей. Увеличить шансы на появление нового кроссовера МАЗ-500 «Руевит» 2023-2024 года, который дизайнер портала показал в своих рендерах и представил его на своем сайте. Не исключено, что сейчас МАЗ уже не в состоянии создать легковой автомобиль собственными силами...