В ходе работы мотор нагревается, а с ним и масло, которое циркулирует в системе смазки. Перегрев масла приводит к изменению его вязкости, быстрому выгоранию, потере эксплуатационных свойств. В результате увеличивается трение между движущимися компонентами, что приводит к серьезным поломкам двигателя. Избежать подобных проблем позволяет теплообменник, обеспечивающий охлаждение моторного масла и предупреждающий его вспенивание при перегреве. При неисправности этого устройства ездить на грузовике категорически не рекомендуется...

Решил написать статью о таком, казалось бы, простом деле. Порядок замены следующий: 1) Снимаем воздушную гофру. Она нам будет мешаться. 2) Так же снимаем защиту двигателя для слива антифриза. Затем откручиваем сливную пробку радиатора и пинаем под машину любую чистую ёмкость, имеющуюся под рукой. 3) Возвращаемся в подкапотное пространство. Отсоединяем шланги от термостата, а так же снимаем фишку с датчика на нём. 4) Откручиваем двенадцать болтов крепления термостата и снимаем его с двигателя...