На отечественном рынке кризис, а в Европе сейчас со спросом все хорошо. «Ага, значит, пора пробиваться на европейский рынок!» — решили на МАЗе и начали готовить целую линейку техники для Европы. Прайд МАЗов Euro-6 пополнился четырехосным самосвалом. Это уже четвертый МАЗ экологического уровня Euro-6, третий МАЗ с новым дизайном, второй МАЗ с «топовым» мерседесовским двигателем OM471 и первый четырехосник в СНГ, соответствующий стандартам Euro-6. Потому, что сделать грузовик уровня Euro-6 означает не только «поставить другой двигатель под кабину»...

Обычно первые авто новой модели задерживаются у покупателей надолго. Автозаводы стараются следить за своими новинками, оказывают всяческую поддержку и даже пытаются оперативно реагировать на претензии перевозчиков. Так что новость о том, что первый серийный «седельник» МАЗ пятого поколения выставлен на продажу, была неожиданной. Новое семейство грузовиков МАЗ с моторами Mercedes-Benz экологического класса Евро-6 было презентовано белорусами еще в 2014 году. На тот момент это был достаточно крутой тягач, способный сильно подвинуть КАМАЗ на рынке магистральной техники...