Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Приветствую дорогие читатели!Сегодня хочу поделится тем,как я менял радиатор отопителя на матизе. Для того что бы добраться до радиатора нужно разобрать всю панель.Но как говорится "глаза боятся, а руки делают"И в последствии,вопреки представлению всё разбирается довольно легко и никаких спец ключей. Ответрка и головка на 10. Итак в первую очередь разбираем центральную часть,она на защелках и саморезах со стороны приборки.Вытаскиваем магнитоллу и блок управления заслонками.Тросы заслонок на скобках...