Бытует мнение, что в нашей стране машины особо малого А класса(длина до 3.7, ширина до 1.6 м) никогда не пользовались большим спросом. Даже такой простой и недорогой автомобиль, как "Ока" за 20 лет выпустили тиражом меньше миллиона экземпляров, о спросе на европейские аналоги даже и речи идти не может, ибо стоили они совсем недёшево, как и их японские аналоги. Праворульные кей-кары из Японии, распространённые в Азиатской части России в счёт не беру т.к. в основном попадают они к нам не новыми, да и машины эти из совсем другой оперы...

В самом младшем секторе российского рынка автомобилей – машин класса «А» — всё отличается небольшими размерами. Это и сами автомобили, объем продаж, и финансовые потери личного кошелька в результате их приобретения. Этот сегмент всегда отличался завидным постоянством — вплоть до 2006 года в роли «звезды» выступала сеазовско-камазовская «Ока», а следующие 10 лет безраздельно принадлежали Uz- Daewoo Matiz. Как всё начиналось Во главу угла ставился принцип «Кто дешевле,...