44 прочтения · 2 года назад
Мотоциклетные шлемы: история, материалы и стандарты безопасности Мотоциклетные шлемы - неотъемлемая часть экипировки каждого мотоциклиста. В этом посте мы рассмотрим историю мотоциклетных шлемов, материалы, из которых они изготавливаются, и стандарты безопасности, которым они должны соответствовать. История мотоциклетных шлемов История мотоциклетных шлемов начинается в начале 1900-х годов, когда мотогонки стали популярными. В то время гонщики использовали кожаные кепки, чтобы защитить свои головы от ветра и мусора. Однако эти кепки мало защищали в случае аварии. Серьезное развитие шлемов началось в середине 1900-х годов, когда была введена лучшая защита. Например, Bell Helmets представила первый шлем с полной защитой лица в 1966 году, который обеспечивал полную защиту для головы и лица. Материалы, используемые для изготовления мотоциклетных шлемов Сегодня мотоциклетные шлемы разработаны с использованием передовых материалов и технологий, чтобы обеспечить максимальную защиту для водителей. Некоторые из наиболее распространенных материалов, используемых для изготовления мотоциклетных шлемов, включают в себя: Поликарбонат: легкий и прочный термопластик, часто используется в шлемах начального уровня из-за своей доступности. Стекловолокно: материал, известный своей прочностью и жесткостью, часто используется в шлемах среднего класса и иногда сочетается с углеродным волокном или Кевларом для увеличения прочности. Углеродное волокно: легкий и прочный материал, часто используется в элитных шлемах. Он дороже других материалов, но обеспечивает отличную защиту. Кевлар: прочный и легкий материал, часто используется в оболочке или подкладке шлемов для обеспечения дополнительной защиты. Расширенный полистирол (EPS): пенный материал, используемый для поглощения удара в случае аварии. Он находится в подкладке большинства шлемов и спроектирован таким образом, чтобы смяться при ударе, поглощая энергию и уменьшая силу удара по голове. Стандарты безопасности, которым должны соответствовать мотоциклетные шлемы Стандарты безопасности - важный аспект мотоциклетных шлемов. Стандарты безопасности различаются в зависимости от страны, но вот некоторые из наиболее распространенных стандартов, которым должны соответствовать шлемы: DOT (Департамент транспорта): стандарт безопас ности, установленный в США. Шлемы, соответствующие этому стандарту, проходят тесты на ударопрочность и прочность ремешков. ECE (Экономическая комиссия ООН): стандарт безопасности, установленный в Европе. Шлемы, соответствующие этому стандарту, проходят более широкий набор тестов, включая тесты на ударопрочность, прочность ремешков, устойчивость к воздействию влаги и т.д. SNELL: стандарт безопасности, установленный независимой некоммерческой организацией в США. Шлемы, соответствующие этому стандарту, проходят более жесткие тесты на ударопрочность и другие параметры, чем шлемы, соответствующие стандарту DOT. SHARP: стандарт безопасности, установленный в Великобритании. Этот стандарт предоставляет оценку безопасности для каждого шлема, основанную на результатах более широкого набора тестов. Заключение Мотоциклетные шлемы - важная часть экипировки каждого мотоциклиста. В этом посте мы рассмотрели историю мотоциклетных шлемов, материалы, из которых они изготавливаются, и стандарты безопасности, которым они должны соответствовать. Помните, что выбор шлема - это не только вопрос стиля, но и вопрос безопасности. При выборе шлема всегда убедитесь, что он соответствует минимальному стандарту безопасности для вашей страны и лучше всего выбирать шлемы, соответствующие более жестким стандартам.
9 минут
МОТОШЛЕМ: ЗАЧЕМ НУЖЕН, КАКИЕ ВИДЫ БЫВАЮТ И ПОЧЕМУ ТАКАЯ ЦЕНА. РАЗБИРАЕМСЯ ВО ВСЕХ ТОНКОСТЯХ ПОКУПКИ
Мотошлем является одним из основных элементов экипировки райдера — вне зависимости от того, идет речь о дорожной или внедорожной технике. Его наличие обязательно: и по своду правил ПДД, и по закону здравого смысла. Поэтому предлагаем сойтись на том, что шлем нужен обязательно, без оговорок про «я падать не собираюсь» и «да на питбайке он не нужен» — и перейти к практической части. Не будем спорить: с некоторыми частями фуллэкипа действительно доступны альтернативные варианты. Например, для защиты...