Замена базовой аудио "Standard Stereo" системы в BMW 5 F10. Это комплектация с самым минимальным набором оборудования. Отсутствие ВЧ (твиттеров) в уголках зеркал. 16 см мидбасы под сиденьями. Состав новой системы: ✅2х полосная компонентная акустика Match c42BMW-FRT в передние двери. Так же доукоплектовали штатными уголками от комплектации Harman Kardon для установки твиттеров Match UP S1BMW-FRT. ✅Мидбасы DYNAMIC STATE DSW-BMW202P ✅Тыловая акустика Match x4BMW-FRT ✅Сердце нашёй аудио системы процессорный усилитель Match UP8DSP + Bluetooth модуль Match BT HD. ✅Новая акустическая и сигнальная проводка BMW для подключения усилителя к комплектации Standard Stereo. Запиновываются новые акустические разъемы. А усилитель размещается в багажнике в заводском месте, там где и должен стоять по заводу. ✅Пульт управления Helix Conductor разместился вместо пепельницы и нужен нам для управления громкостью аудио системы, регулировки количества баса и управления мультимедии (плей, пауза, Next Track)

🔥BMW E34 — третье поколение BMW пятой серии, выпускавшееся с 1987 года по 1995-й с кузовом седан и по 1996-й с кузовом универсал. Всего было выпущено 1 333 412 автомобилей, из них 124 656 универсалов. 💥Автомобиль был выдержан в стиле традиционного BMW, но в то же время содержал в себе современные технологии. 👍В октябре 1987 года BMW начали производство семейства Е34. По сравнению с Е28, кузов стал более обтекаемым, появились вертикальные указатели поворота спереди, противотуманные фары под бампером. Габариты по сравнению с предыдущей моделью пятой серии ощутимо выросли, а масса автомобиля была снижена. 👉Топ-модель — седан М5 с двигателем рабочим объёмом 3,6 л (315 л. с.) и увеличенным до 90 л топливным баком — появилась в январе 1989 года и сразу завоевала популярность в кругах любителей быстрой езды, она стала самой динамичной в своём классе (разгон до 100 км/ч за 6,3 с, максимальная скорость ограничена — 250 км/ч). #bmw #bmwhistory #bmwe34