Проблема нехватки рабочих кадров на производствах стоит наиболее остро. Где взять руки? Кто будет делать всю исполнительскую работу. Когда то мой бывший директор, очень любящий математику, цифры и графики подсчитал, что на каждого автомеханика приходится два инженерно-технических работника (ИТР). Штат сотрудников у нас тогда был значительным, 2 смены по 15 автомехаников, 2 автоэлектрика в каждой смене, 2 автомойщика в каждой смене. И это все на 15 рабочих постов. При это загрузка цеха была на критическом максимуме. Автомеханики не выдерживали физически, но зарплатой все были довольны. Впоследствии...

Рынок труда в автобизнесе переживает смутное время – людей трудно не только найти, но и удержать. Автосервисы конкурируют за сотрудников уже не между собой, а с другими бизнесами. Например, склады маркетплейсов предлагают те же деньги, минимум общения с клиентами, да еще и корпоративные плюшки в придачу. Что делать руководителям СТО? Фронт работ большой, но база, без которой никакая плюшка не сработает – это зарплата и ее слагаемые. Мы решили разобраться, каковы зарплатные реалии на СТО, что может...