Cosmo явно вдохновлялся американскими "личными люксовыми" купе: длинный капот, короткий зад, обилие хрома. Варианты кузова включали: Фишки дизайна: ✅ Хромированные элементы и виниловая крыша. ✅ Уникальные задние фонари и решетка радиатора. ❌ Некоторые элементы казались избыточными и не всегда гармонировали между собой. Внутри Cosmo предлагал: ✅ Просторный салон с мягкими сиденьями. ✅ Богатую комплектацию для своего времени: кондиционер, электростеклоподъемники, качественная аудиосистема. ❌ Материалы отделки не всегда соответствовали премиум-статусу...

Автомобиль выпускался компанией Mazda с 1967 по 1995 год. На протяжении всей своей истории Cosmo служил «ореолом» для Mazda, а первый Cosmo успешно запустил двигатель Mazda Wankel. Последнее поколение Cosmo служило флагманским автомобилем Mazda в Японии, продаваясь как Eunos Cosmo через роскошное подразделение Eunos в Японии. Минутка истории Иностранный продукт, родившийся в Германии, но прижился и вырос в далекой Японии. Проблема, от которой отказались другие, стала палочкой-выручалочкой для этой автомобильной марки...