В краш-тестах, проводимых Авторевю, Патриот постоянно получал низкие оценки. Не удивительно, ведь это рамный автомобиль, разработка которого велась не по верному, а по дешевому пути. Рама Патриота не сильно отличается от рамы УАЗ-469, у неё есть очевидные недостатки, как минимум, она очень узкая и при боковом ударе включается достаточно поздно. Но стоит отдать должное, какие-то работы ведутся, автомобиль по мере возможностей дорабатывается. Возвращаясь к безопасности Патриота, хочется отметить, что краш-тест о сминаемый барьер и реальное ДТП, особенно лобовое – абсолютно разные вещи...

Особенности конструкции УАЗ Patriot — один из долгожителей рынка. Его начали продавать ещё в 2005 году. Причём фактически он стал рестайлингом другой модели — УАЗ 3162, выпускавшейся с 1999 года. И хотя за последующие годы внедорожник пережил ещё три собственных обновления, принципиально его конструкция не изменилась. Это всё тот же рамный внедорожник с неразрезными мостами и зависимыми подвесками. Спереди — пружинной, с тягой Панара и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — на продольных полуэллиптических малолистовых рессорах...