Давление рабочих газов, после воспламенения топливной смеси превышает 60 кг./см2, что создает осевую нагрузку более 3000 кг. и боковую нагрузку до 250 кг. Высокая температура вносит свою лепту в ускорение процесса разрушения, когда требуется замена поршня ВАЗ 2106.Современные материалы и технологии изготовления деталей позволяют эксплуатировать двигатель в очень напряженных режимах. Максимальная частота вращения коленчатого вала достигает ста оборотов в секунду. Поршень с шатуном при этом дважды за каждый оборот (двести раз в секунду) достигают скорости поступательного движения до 30 м...

1.Двигатель этой модели является самым мощным советским серийным малолитражным автомобильным мотором. 2.Согласно принятой в СССР отраслевой нормали 1966г. ВАЗ-2106 по сухой массе (до 1049кг) попадал во 2 группу малого класса, а по объему двигателя (от 1500см^3)- в 3 группу...