Одни считают эту машину наследием спартанской традиции. Здесь тебе не будет ни интерьера, ни подвески, ни электроприводов, ни кондиционера. Все создано для максимальной проходимости и неприхотливости в эксплуатации. Машина производится с 1977, что безоговорочно говорит о ее востребованности. Папа мне говорил, что наши машины в принципе могут ездить без масла. По его словам он проехал 20000 км на 2112 без замены масла. Правда или нет? Неужели наши машины так неприхотливы? У многих машин на ходу детали уже поменяли раз 100, но даже по этим фактам, а главное по духу будет интересно их сравнить...

Салон автомобиля Нива 21214 (двигатель 1,7 инжектор) оборудован двумя плафонами освещения. Которые установлены в стойках каждой из его боковых дверей. Посмотрим как подключены эти плафоны освещения. Для наглядности нарисуем подробную схему. Что бы в случае возникновения каких-либо проблем с освещением салона можно было бы быстро найти и устранить неисправность. Электрический ток ("+") приходит в систему подключения плафонов освещения салона автомобиля Нива 21214 с вывода "30" его генератора. Масса берется с кузова автомобиля, а так же с выключателей плафонов (концевиков) в стойках дверей...