Первая Нива сошла с конвейера Волжского автозавода 5 апреля 1977 года, почти полвека назад. Так что сегодня уже можно вполне непредвзято и объективно оценивать качество модели, основываясь на многолетнем опыте её эксплуатации и истории всей дальнейшей линейки АвтоВАЗа, который положил начало этот базовый автомобиль, ВАЗ-2121. Основной вопрос к Ниве всегда касается её двигателя. Почему за все прошедшие годы на неё ни разу не поставили двигатель помощнее? Изначально у ВАЗ-2121 был карбюраторный трёхцилиндровый двигатель на 80 лошадиных сил...

Нива Шевроле - очень сырая машина. Если ей можно простить многие огрехи в сборке и маленький багажник, то такой мотор простить мы не хотели. Было принято решение снять максимум без потери ресурса. Чтобы раскачать нашу Ниву, мы решили обратиться в известное ателье LSGA инжиниринг. Там нам предложили несколько стадий доработок, которые постепенно повышают мощность двигателя, но мы не стали делать это постепенно. Нам нужен был ощутимый прогресс. Скажем сразу, на это было затрачено 64 тысячи рублей, но результат того стоил...