История создания нового двигателя начинается в начале 70 годов, на бумаге. На автозаводе ЗИЛ имел разработку дизельного двигателя ЗИЛ-136, но все равно обратились к специалистам из Ярославля. Первоначально рассчитывали, что новый дизельный двигатель должен был заменить бензиновый двигатель на ЗИЛ-130, старались чтобы габариты двигателей подходили. Будущий автомобиль должен был возить груз около семи тонн со скоростью 100 км/ч. Во время испытаний капотного ЗИЛ-169 и безкапотного ЗИЛ-170 автозавод выпускал автомобили ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 и их модификации...

В 1950-х годах автомобильная промышленность СССР сильно отставала от американских производителей. Было решено закупить несколько экземпляров автомобилей, в том числе Форд. В первую очередь для правительственного гаража требовался новый автомобиль. На автомобилях Форд уже применялся V-образный 6 и 8 цилиндровый двигатель с верхнеклапанным расположением. ЗИС-111 был создан в 1959 году под влиянием американского автопрома. Оборотистый двигатель мощностью 200 л. с. от ЗИС-111 был взят на доработку для...