Да, BMW X1, действительно подвинул с трона лидера продаж 3-ю серию! Только с 2009 года он разошелся в количестве почти двух миллионов штук по всему миру. И это мы еще не посчитали китайскую версию с удлиненной базой, а то и до трех миллионов было бы не далеко. Что тут попишешь: все резко захотели кроссоверы, и притом компактные и относительно недорогие (насколько вообще могут быть недорогими баварские авто). Этой осенью стартует третье поколение модели, как обычно, подросшее, круче оснащенное, интуитивнее управляемое и изначально электрифицированное...

Линейка BMW немыслима без спортивных модификаций. Даже если изначально перед нами — самый унылый семейный автомобиль вроде компактного кроссовера БМВ Икс 1. Удивительно, что именно в случае с Х1 БМВ тянула с выпуском спортивной версии дольше, чем можно было ожидать. Но обо всем по порядку. Модификации с литерами «М» появились в гамме БМВ Икс 1 только во втором поколении — F48. Но SDrive18i M Sport и какой-нибудь XDrive25i M Sport еще нельзя назвать полноценными «эмками». Это не модификации автомобиля, а скорее комплектации...