Нестареющий и по-прежнему актуальный дизайн, превосходные драйверские качества, пресловутое «настоящее немецкое качество». Audi A6 в кузове C5 могла бы быть идеальным подержанным автомобилем, если бы только не алюминиевые подвески и неудачные «старшие» моторы. В общем и целом Среднеразмерные машины у Audi всегда получались на загляденье – достаточно вспомнить прекрасную аэродинамичную «торпеду» Audi 100/200 в кузове 44/С3 и последнюю «сотку», которая позже стала первой Audi A6 в кузове С4/4А. Эти...

Привет, друзья. Герой нашего короткого рассказа и обсуждения АУДИ А6 дизель. Кузов – классический седан. Габариты: длина – 4939мм, ширина – 1886мм, высота -1457мм, база – 2924мм, полная масса - 2,4 тонны. Двигатель – V6, 3 литра, турбодизель с чугунным блоком, агрегатирован с классической 8 ст АКПП, и настоящим классическим постоянным полным приводом –Quattro. На бензиновых машинах стоит иная система – Ultra, которая может сделать машину моноприводной. Мощность двигателя -249 лс и 600Нм момента. Подвеска: независимая, пружинная, с системой регулирования жесткости амортизаторов...