ЗАЗ 968М довольно интересный автомобиль, если рассматривать на бумаге: независимая подвеска спереди и сзади, заднемоторная компоновка, автономная печка, лючок в полу пассажира, о предназначении которого спорят по сей день. Однако сегодня это просто Советская классика, которая не имеет с современными автомобильными реалиями ничего общего. Восстанавливать ЗАЗ 968М не самая лучшая затея, во-первых, дорого, во-вторых, непонятно, как и зачем пользоваться этим автомобилем дальше. А вот дать автомобилю “вторую жизнь” в современной реальности, субъективно, идея, как минимум, интереснее...

В наши дни многие наверное и представить себе не могут, что было время, когда на улицах не было пробок, телевизоры были не цветными и без пульта управления, а связаться с кем-либо можно было только по проводному домашнему телефону. Все это присутствовало в годы СССР и мы вполне хорошо и счастливо жили. Сложно было и с автомобилями, на них были большие очереди, да и стоимость их была по карману не каждому. Если говорить о самом доступном автомобиле того времени, то сразу вспоминается Запорожец, который в свое время был на вес золота...