Ни кто не верил, а я смог. Замена сальников клапанов (МСК) без разбора лобовины! Двигатель 1nz-fe.  Начнем с диагностики: по эндоскопии видно, что камера сгорания в нагаре, что свидетельствует о попадании масла.  Смотрим по периметру цилиндра и наблюдаем практически ровный хон. А так-же отсутствие характерных ореолов на поршне (когда масло попадает в цилиндры через изношенные/залегшие кольца - будет видно сильно отмытые края поршней), здесь такого нет.  !!Тут стоит сделать пометку: то, что вы видите по краям поршня - допустимо для мотора с пробегом выше 300 тыс км...

Больше полезной информации в нашем Telegram-канале. Многие автовладельцы знают о такой неприятной проблеме как "масложор". Суть ее в том, что в камеру сгорания попадает слишком много масла, которое сгорает там вместе с топливом. Это приводит к большому расходу смазки, причем масштабы бедствия могут быть разными. Одной из распространенных причин такой проблемы является износ маслосъемных колпачков. Маслосъемные колпачки (еще их называют сальниками клапанов) расположены на клапанах и служат их защитой...