юбой двигатель начинает трясти, если топливная смесь сгорает неодинаково в каждом отдельном цилиндре. Причина чаще всего одна из трех: нет сжатия, нет воспламенения или плохое качество смеси. В этом разделе будут рассмотрены случаи, когда все цилиндры пусть не очень хорошо, но работают. Когда по какой-либо причине (например, плохая свеча зажигания или прогорел клапан) не работает один или несколько цилиндров, двигатель троит, тогда также наблюдается тряска, но эти случаи мы рассмотрим в разделе «Двигатель троит»...

Газораспределительный механизм (ГРМ) — один из самых сложных узлов двигателя внутреннего сгорания. Его придётся ремонтировать даже при регулярной диагностике и своевременном обслуживании. Рассказываем о замене маслосъёмных колпачков, их назначении и признаках поломки. Принцип действия Клапаны ГРМ открывают доступ к камере сгорания двигателя. Часть из них отвечают за впуск топливовоздушной смеси, а часть — за выпуск отработанных газов. Они приводятся в движение кулачками распредвала, которые толкают штоки и выводят запирающий диск из седла...