Их предназначение – предотвращать попадание масла из полости крышки клапанов в камеры сгорания двигателя. Даже если втулка и стержень клапана не изношены, между ними обязательно должен быть тепловой зазор, через который при открывании клапана моторное масло попадёт в камеру сгорания. Если этого не предотвратить, то произойдёт следующее: Самое губительное для мотора из этого перечня – это нагар, который ухудшает теплоотвод от деталей. Спровоцированный этим перегрев деталей может привести к их поломке...

Volvo S60 2012 года с мотором 2,5т. На пробеге 164 000 км владельца беспокоит высокий расход масла. По этой причине меняем маслосъёмные колпачки.  Так же необходимо заменить ремень грм, приводной ремень, ролики, натяжитель и сальники распредвала.  Плюс замена помпы системы охлаждения и внутреннего пыльника правого привода...