Частичный или полный выход из строя маслозаборника (маслоприемника) масляного насоса двигателя - довольно часто встречающаяся неисправность на автомобилях с большим пробегом. Хотя, при определенном стечении обстоятельств, достаточно быстро вывести его из строя можно и на новом двигателе. Рассмотрим какие неисправности могут приключится с маслозаборником (маслоприемником), на что это может повлиять, какие их признаки и как устранить проблему своими силами. Не прибегая к услугам специализированных сервисов и разного рода специалистов...

Всем здравствуйте! В этой статье речь пойдет о модификациях 16-клапанных двигателей и их отличиях между собой. Итак, поехали! Первый 16-клапанный серийный двигатель, который выпустил ВАЗ, это 2112 объемом 1,5 литра. Разработка данного агрегата была сделана еще в 1987-1990 годах, не без участия фирмы Porsche, в рамках проекта "Гамма-2", то есть разработки ВАЗ-2110. Есть даже фото предсерийной ГБЦ с отливкой "Сделано в СССР". Итак, какие же главные особенности? Блок 21083, но в него добавлены маслофорсунки, также резьба под болты ГБЦ уменьшена с М12 до М10...