Наверняка многие автомобилисты знают для чего в клапанном механизме имеются маслосьёмные колпачки. Вспомним: тарелки пружины и стержни клапанов охлаждаются маслом. Но если оно будет попадать в камеру сгорания, двигатель будет работать неровно, масло будет угарать...

Двигатель, считавшийся самым передовым мотором Советского Союза, имел потенциал стать значительным достижением в Отечественном автомобилестроении, если бы не распад СССР. Его уникальная конструкция и обширные мифы, окружавшие этот двигатель, делают его достойным отдельного поста, который будет интересным как для тех, кто видел мотор только на картинке, так и для самых преданных поклонников марки "Москвич". УЗАМ 412 был первым из серии моторов объемом от 1,5 до 2,0 литров и мощностью от 75 до 100 лошадиных сил...