В общем, камрады, тема такая…Начитавшись интернетов, открыл для себя страшную тайну. Злосчастный КВКГ, он же клапан вентиляции картерных газов, не дававший мне покоя на Е46, присутствует и на М57 моторе! Это для меня стало самым настоящим откровением — оказывается, менять его нужно раз в 30 тысяч человек. Но "трактористы", с которыми довелось общаться, и знать не знали ни о каком КВКГ А еще больше меня удивил тот факт, что за всю историю М57 конструкция этого самого клапана менялась четырежды: Назначение...

Некоторые двигатели расходуют не только топливо, но и масло. Иногда это 200–300 мл на тысячу километров, а иногда — больше литра. Рассказываем, почему так бывает и как можно исправить ситуацию. Зачем двигателю масло Когда двигатель работает, между его деталями возникает трение. Оно приводит к естественному износу деталей. Чтобы продлить срок службы элементов — их нужно смазывать. Масло заправляют в картер, откуда оно поступает по специальным каналам к деталям двигателя. Смазку нагнетает масляный насос, который работает за счёт усилия коленчатого вала...