Одной из распространенных проблем у Audi Q5 2.0 TFSi года является жор масла. Довольно часто причиной этого становится неисправность маслоотделителя. Есть много информации на различных форумах и о его разновидностях и версиях заводских ПО и генерациях мотора и отличающегося давления влияющего на срабатывание мембраны маслоотделителя. У клиента на Audi Q5 2.0 TFSI существенно увеличился расход моторного масла. При осмотре все сальники/уплотнения в порядке, мотор снаружи абсолютно сухой. Встречайте, Audi Q5, 2013г...
Ещё с середины 2000-х все автопроизводители один за другим стали воевать с трением внутри мотора. Ведь меньше трение, меньше расход бензина чище выхлоп. Ужесточение экологических норм не оставило выбора. И вот инженеры начали кроить поршни, ужимать кольца, расширять зазоры. Выигрыш по расходу топлива пара %. А расплата пришла через масляный щуп. Поршни стали T-образными, без привычной широкой юбки. Маслосъёмное кольцо, раньше шириной 2 мм, ужали до полутора, где-то и до миллиметра. Дренажные отверстия...