В конструкции стоек передней подвески автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 и предусмотрен буфер хода сжатия (отбойник). Он  позволяет избежать ударов в подвеске при ее пробое во время движения по неровной дороге. Если появился стук в передней подвеске при движении на скорости по неровной дороге и ее "пробивает", то отбойники скорее всего "устали" и подлежат замене. Полную версию этой статьи (с картинками и схемами) смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Замена буфера хода сжатия (отбойника) ВАЗ 2113, 2114, 2115"...

Не все водители серьезно подходят в выбору масла. Заливают, что скажут и не парятся. Ошибиться можно с выбором вязкости, допусков, а также интервалов замены. Конечно, если ошибки не столь грубые, то мотор не "умрет" через месяц, но срок службы сокращается. Есть водители, которые выжимают авто как лимон, а когда начинаются проблемы, то быстренько продают. Приведу пример, как эксплуатировалась ВАЗ 2115. Это автомобиль друга, который был в семье 13 лет. Сначала на ней ездил отец, потом передал сыну, но как можно догадаться ТО проводилось по старой схеме...