В базовом варианте А5 является седаном с передним приводом, но на вторичном рынке в России есть немало полноприводных вариантов. В обоих случаях механическая часть коробок передач довольна надежна, но в сочетании с моторами до 300 л. с. могут давать сбой ШРУСы и пыльники, так как их ресурс составляет около 150 000 км пробега. Причем на переднеприводных машинах такая проблема встречается чаще. Дополнительное (и не самое положительное влияние) на коробки передач в этой модели оказывает тюнинг двигателя до 300 л...

В первой части публикации о купе Audi A5 второго поколения мы рассказали о том, что кузов этой пока ещё не старой машины обычно сохраняется хорошо, салон может выглядеть отлично при большом пробеге и даже в электрике что-то подводит не слишком часто. Настала очередь выяснить, так ли всё хорошо с ходовой частью А5, её моторами и коробками передач. Ходовая частьТормозная система Претензий к тормозам Audi A5 минимум. Даже самым слабым версиям достались передние тормозные диски размерностью 314×25 и 318×30 мм, а машины с двухлитровыми моторами мощностью 249 и 252 л...