Сам по себе факт смачивания моторным маслом воздушного фильтра не особенно опасен для двигателя – у него просто возрастёт «аппетит» и ухудшится динамика. Но иногда грязный от масла воздушный фильтр становится признаком более серьёзных неприятностей. Попадание масляных паров во впускной тракт объясняется давлением газов, прорвавшихся в момент такта рабочего хода поршня через зазоры между поршневыми кольцами и цилиндрами, а также через увеличенные вследствие износа замки колец. Пока состояние деталей...

Те автолюбители, кто с мелким ремонтом и заменой деталей не ездят на СТО, а выполняет работы самостоятельно, наверняка замечали, что когда меняешь воздушный фильтр, то можно увидеть скопления масла в гофре. У кого глаз наметан, тот знает, что гофра немного наклонена, поэтому масло стекает в сторону наклона на впуск. Все было бы ничего, если бы при стекании оно попадало только на воздухофильтр (что тоже чревато последствиями), но недалеко от наклона сначала установлен датчик ДМРВ, и вариант попадания масла из гофры на датчик исключать ну никак нельзя...