В 2010 году Джатко выпустила следующее поколение новых вариаторов CVT7- JF015 (RE0F11A) на смену своему предшественнику-бестселлеру JF011E. Конструктивная идея принципиально отличается от предшественника (JF011E). JF015 также имеет гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы, планетарную передачу для заднего хода, но главная особенность - две ступени прямого хода и три пакета сцепления: Директ №1(Low), - №2(High) и Реверс. Эту трансмиссию Jatco можно назвать двухступенчатым вариатором. Что позволило уменьшить конуса, увеличив передаточное число до рекордных 1:7...

Озадачился вопросом, так как сам эксплуатирую машину на CVT, она же "вариаторная коробка передач", "бесступенчатая трансмиссия". Немного проштудировал интернет, написал запросы на официальных сайтах, и вот какой получил результат. Признаюсь, когда начинал писать, думал, что будет меньше и статья покороче. *Спойлер: масла есть*. Пожалуй, стоит начать с того, что машин на CVT в России много. Весьма много, можно говорить о нескольких миллионах, так как CVT ставили почти все японские производители, в том числе Renault-Nissan-Автоваз...