Вариатор — самая капризная трансмиссия. Разбираем, почему замена масла в CVT критически важна, к чему приводит экономия, как часто менять масло (60-100 тыс. км), почему процедура требует контроля температуры и специального оборудования. Вариатор (CVT, Continuously Variable Transmission) — это не классический гидротрансформаторный автомат и не робот. Это принципиально иная конструкция, где крутящий момент передается через ремень (или цепь) между двумя раздвижными шкивами. Главная особенность вариатора: масло в нем — не просто смазка, а рабочая жидкость...