За 3 месяца владения нашей Ауди А4 мы наездили почти 9 тысяч километров (рекорд, мы в шоке). А это значит что пришла пора менять масло в двигателе. В ближайшем "Мире масел" было окно на 5 сентября. Приехал с работы, перекусил, пулей в душ и туда. Парни встретили с улыбкой, поговорил с ними по маслам. Остановился на том же WOLF (мейд ин Бельгия) 5W-30 с допуском C3 (цэ три, для дизеля). Фильтр взял Mann'овский (Германия) и еще фильтр воздушный Miles (производство Китай, был единственный вариант в наличии)...

Проблема была такая — текло масло из под ГНЦ. Решено было менять прокладку под ним в самое ближайшее время. Убили на это в сумме примерно часов 6 из двух дней (далее расскажу почему двух дней). Фото особо делать не было времени, приложу что есть. Всё по обычной схеме, сняли всё что мешалось, сняли клапанную, начали подбираться к прокладке ГНЦ. Откручивать вал особого желания не было и начали пробовать поменять прокладку без его откручивания, но очевидно что это у нас не получилось)) Принялись откручивать...