Этот случай диагностики не относится к заурядным, неисправность не лежала на поверхности, ее нужно было поискать. В связи с чем данная статья больше относится к интересному случаю, чем к рядовой диагностике, о которой я рассказываю в разделе будни диагноста. OPEL OMEGA B, двигатель Z22XE, 144 л.с. Обнаружены спорадические пропуски воспламенения. Проявляющиеся в хаотичном порядке (при холодном пуске, на холостом ходу, под нагрузкой). Закономерность отсутствует, пропуски то есть то нет могут даже в течение недели не проявляться...

Открыл крышку, вытащил свечу — а она вся в масле. У кого-то паника: «Всё, мотору хана!» Кто-то наоборот — забил, протёр и поехал дальше. Так стоит ли вообще волноваться, если свечные колодцы в масле? Разбираемся по-простому. Когда масло попадает в свечной колодец, оно обычно течёт сверху — через изношенные прокладки клапанной крышки или сальники свечных колодцев. То есть это не проблема самой свечи, а протечка снаружи вглубь. Такое особенно часто бывает на моторах с вертикально расположенными свечами и глубокой посадкой — например, у «японцев» или «корейцев»...