ЛЕТО Начнем естественно с разгара сезона – лета. Летом, тем более в центральной части России, температура в тени может уходить за 40 градусов, а на солнце она переваливает эту отметку и воздушному двигателю тупо не хватает набегающего потока горячего воздуха, чтобы было более-менее нормальное охлаждение. Высокая температура на улице ведет к тому, что двигатель греется гораздо сильнее, и ваше хваленое 10/40 начинает выкипать! Но это пол беды… Кипящее масло постепенно испаряется, а судя по количеству поломок, за уровнем масла вы не любите следить...

Внедорожная техника фактически является всесезонной и не имеет жёстких ограничений по использованию — на любых её представителях можно спокойно кататься хоть зимой, хоть летом. Поэтому ответ на вопрос, вынесенный в название статьи, будет положительным: если у вас есть питбайк, то вы можете невозбранно ездить на нём хоть по цветущим полям, хоть по заснеженным оврагам. Однако следует помнить о том, что при смене сезона для продолжения эксплуатации требуются определённые процедуры, которые позволят получить максимум удовольствия от поездок без вреда для техники...