1. Поднять машину на подъемнике 2. Установить под корпус муфты маслоприемник. Выкрутить сливную пробку «1» головкой-битой ¼ HEX-8. Дождаться полного слива масла 3. Отделить от корпуса муфты насос, открутив два болта по диагонали с помощью головки-биты ½ Torx-30. Отвести насос в сторону 4. Демонтировать сетчатый фильтр насоса с помощью отвертки с битой Torx-10. Промыть сетку быстрым очистителем над маслоприемником, затем установить на место, затянув с моментом 1,5Нм 5. Снять резиновые уплотнители насоса и промыть быстрым очистителем весь насос и его корпус...

В ремонт приехал KIA Sportage, дата производства январь 2013 года. Масло в мотор заливалось Motul 8100 5w30 и заменялось каждые 7000 км. Автомобиль с завода в одних руках и на сегодня проехал 184000 км. Причиной обращения стал стук в двигателе G4KD. Разбор мотора показал сильные задиры на стенках цилиндров Соответственно разбиты и поршни Коленвал и вкладыши с минимальным износом Головка блока цилиндров так же в рабочем состоянии, обработаем по плоскости и переберем Раздатка с трудом вышла из АКПП, шлицевое соединение 4wd заржавело Согласован ремонт полного привода с переделкой мотора в 2...