При замене масла в двигателе, многие механики и автолюбители заливают масло в фильтр, прежде чем его установить на место, мотивируя это тем – что двигатель работает несколько секунд на сухую (уменьшит износ). Есть мнение - что это все бред, и в современном автомобиле делать этого не нужно. Масляная система современного двигателя достаточно производительная, что бы быстро прокачать масло (буквально за секунды), тем более в системе практически всегда остается масло. Как правильно на самом деле? Объясню на пальцах...

Приветствую подписчиков и читателей своего канала. Сейчас многие автожурналисты говорят, что наш автомобильный рынок стал значительно более "скучным", чем еще несколько лет назад. И в самом деле, в последнее с нашего рынка ушли некоторые известные автопроизводители. Да и те, что остались, предлагают нам меньше моделей, чем на рынках других стран. Но тем не менее, и сейчас есть из чего выбрать. А кто не верит или забыл, пусть вспомнит наше недавнее прошлое, где выбор был ограничен несколькими моделями автомобилей...